PLK: Trzeba znaleźć środki na remont linii do Głubczyc

W roku 2023 PKP PLK ogłosiły, że program Kolej Plus obejmie obie linie kolejowe prowadzące do Głubczyc w województwie opolskim. Pierwsza z nich – nr 177 – komunikuje miasto z Raciborzem w województwie śląskim. Druga biegnie zaś do Racławic Śląskich, stacji położonej na tzw. Magistrali Podsudeckiej (linia nr 137 Katowice – Legnica).

Dokumentacja za dwa lata. Co dalej?

W zeszłym roku spółka podpisała umowę na opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji obu odcinków. Prace posuwają się naprzód zgodnie z planem. – Zgodnie z umową wykonawca ma czas na opracowanie dokumentacji do połowy 2028 r. – mówi Marta Pabiańska z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Kiedy więc możliwe byłoby rozpoczęcie prac budowlanych? – Po zakończeniu etapu projektowania oraz zapewnieniu finansowania robót możliwe będzie ogłoszenie przetargu na ich realizację – stwierdza nasza rozmówczyni. Na razie zarządca infrastruktury nie ma więc zagwarantowanego finansowania samej inwestycji.

Jeśli pieniądze pojawiłyby się tuż po sfinalizowaniu opracowywania projektu, powrót połączeń pasażerskich byłby możliwy w perspektywie kilku kolejnych lat. Oznaczałoby to przywrócenie obsługi Głubczyc po ok. trzech dekadach przerwy. Pociągi osobowe przestały tam docierać w roku 2000, a ich likwidacja była elementem ogólnopolskiej fali ograniczeń w komunikacji regionalnej.

Będzie zainteresowanie nadawców ładunków?

Dodajmy, że jeszcze przed startem programu Kolej Plus rozważany był dużo skromniejszy remont linii nr 177. Miał on wówczas służyć głównie przewoźnikom towarowym. Ci utrzymywali ruch na początkowym odcinku Racibórz – Baborów, a potencjalnie mieli obsługiwać kursy w dłuższej relacji do i z Głubczyc.